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南方航空:融合互联,服务共享,企业人才管理创新与服务转型

通过岗位标准化,优化人力资本配置模型,加强编制控制,提高劳动生产率;建立统一人力资源信息库,规范入、转、调、离业务处理流程,加强合同管理,降低劳动用工风险;实现组织绩效、岗位绩效一体化管理;支持空、地勤等多种薪酬核算体系与人工成本预算管控,满足共享模式要求和国际化应用。

——中国南方航空股份有限公司

业务挑战
  • 由于公司规模庞大,存在官方招聘网站、干部管理系统、大易招聘系统等多个信息系统,同时空勤人员管理系统、机务人员培训系统、各种考勤系统等多个下级单位系统,众多的系统在信息沟通的过程中就存在信息孤岛、信息冗余、信息差异等情况。
  • 庞大的杂乱的基础人事数据冗余;各集团级分子公司人事系统种类杂乱繁多;各集团分公司人事数据尚未相互共享,各自为政;未建立统一的集团整体人力资源管理流程,导致业务联动性差;面对十万员工管理,管理层无法及时、全面、准确地获取人力资源信息;原始系统体验差,员工满意度低;
  • 如何整合各个信息平台,提升人力资源管理的效率?如何实现人力资源管理工作的重心从行政事务性工作向以战略为导向的人力资本管理转移?如何通过HR管理与服务创新,形成统一的人力资源管理流程,改善员工体验,提升员工满意度?
项目亮点
  • 支持公司战略转型:强化人力资源与其他业务的协同,实现矩阵式管理,使人力资源管理成为南航整体管理及运营的有机组成部分,基于人力资源战略,建立人才发掘和培养的平台,为战略发展提供人力资源规划和储备。
  • 构建人力资源管理职能共享平台,实现高效的HR运作:构建集中统一的人力资源管理信息平台,实现数据高度共享;依托整合的体系,优化人力资源管理流程,形成业务联动;灵活定义组织及业务策略,快速响应市场变化。
  • 提供有效的决策支持,使人力资源部门成为企业的战略伙伴:构建强大的统计分析平台,使管理层及时、全面、准确地获取人力资源信息;为优化资源配置和决策提供有力的数据支持,提升人力资源战略决策科学性。
  • 集成MyHR界面:支持全员自助使用,提供优质的HR服务;提供准确的、全面的HR信息;让员工全方位参与人力资源管理。
南方航空:融合互联,服务共享,企业人才管理创新与服务转型
    中国南方航空集团公司成立于2002年10月11日,是中央管理的三大骨干航空集团之一,是亚洲机队规模和年客运量大的航空公司。
中国南方航空集团公司(以下简称:南航)成立于2002年10月11日,是中央管理的三大骨干航空集团之一,是亚洲机队规模和年客运量最大的航空公司,公司目前经营客货运输机700架,机队规模居亚洲第一,世界第四,拥有世界最大空客A380飞机和波音787飞机等。2016年,南航旅客运输量超过1.15亿人次,位列亚洲第一、全球第四,连续38年居中国各航空公司之首。 南航,主营航空运输业务,兼营飞机发动机维修、进出口贸易、金融理财、传媒广告、地产等相关产业。中国南方航空(股票代码600029),在上海、香港和纽约三地上市,现有新疆、北方、北京、深圳、黑龙江、吉林、大连、湖北、湖南、广西、海南、上海、西安、四川、台湾等15家分公司和厦门航空、贵州航空、河南航空、汕头航空、珠海航空、重庆航空等6家航空控股子公司,在珠海设有南航通用航空有限公司;在香港、杭州、南京、昆明等地设有25个国内营业部,在洛杉矶、纽约、巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、温哥华、内罗毕、东京、首尔等地设有68个国外办事处。集团现有员工10万余人,运营总资产达2000多亿元人民币。
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